最終結果就造成燃油期貨基差極大。國外盤主要指紐約商品交易所NYMEX的原油期貨和北海布倫特原油期貨，按照我國法律，國內尚沒有機構可以代理國外盤的交易（包括銀行），要想交易，只能去境外開戶，不過不受國內法律保護，一旦出事，很難維權，現在國內由證監會批準并監管的原油交易所只有一家，上海國際能源交易中心。
1、現在哪里能買期貨原油？
期貨原油分國內盤和國外盤。國外盤主要指紐約商品交易所NYMEX的原油期貨和北海布倫特原油期貨，按照我國法律，國內尚沒有機構可以代理國外盤的交易（包括銀行），要想交易，只能去境外開戶，不過不受國內法律保護，一旦出事，很難維權。現在國內由證監會批準并監管的原油交易所只有一家，上海國際能源交易中心，記住，靠譜的只此一家！其他的地方電子盤都是對賭，也不受證監會監管。
2、受石油暴跌影響，燃油期貨跌幅超過5%，國內汽油是否會降價？你怎么看？
國內汽、柴油價格肯定會跌，11月國內油價二連跌，92號汽油每升已經下調0.69元。同時11月16日下調后，國內成品油調整初始值仍然為負，在-4%左右，折合到汽油每升為-0.15元左右，簡單說，按現在原油價，國內油價還要下調每升0.15元。11月三連跌機率非常大，也這是對10原油暴跌后的反應，時間滯后是調整機制造成的，
從國際原油走勢來看，受歐佩克或減產抬價消息影響，最近3天原油有所反彈，但力度較弱。美WTi原油在56美元一帶震蕩，最近如果沒有進一步利好消息，恐將再次下跌，對國內汽、柴油價格下調提供條件，因此，11月30國內汽、柴油很有可能再次下調，且幅度不小。12月初大家可關注歐佩克和主要石油產出國會議的動向，不過油價在2019年春節前漲的可能性小于跌的可能。
3、為什么燃油期貨和現貨差別這么大？
簡單的說就是沒需求，復雜一點講，全球經濟目前都沒有復蘇，國外原油一直在下跌，造成供貨量較大，也就是庫存太多，而經濟不好，需求量較小，大家都為避免虧損，就行期貨市場套保，但是由于接盤較少，所以價格不斷下跌。最終結果就造成燃油期貨基差極大，實際現貨價格看似高，其實也賣不出去，就像之前的棉花就是一個道理，。
