疫情的持續進行，也使得國際資本對全球原油需求減弱產生預判，這種預判最終體現為一種全球原油需求減少的預期，于是資本開始恐慌、開始逃脫，于是油價開始下跌。國際原油價格現在顯然是一個比較低迷的情況，未來可能會有小幅的反彈，但是長期來看，原油很難重回到高價區間。

1、原油期貨和美原油走勢，你怎么看？

近來，國際原油期貨價格走高，倫敦布倫特油價和紐約油價分別漲至2014年以來的最高水平，分別站到了每桶76美元和70美元上下的高位。自2016年起，國際油價穩步上漲，【小哥哥】認為，其背后的主要原因在于，世界經濟的逐步復蘇對國際原油的需求增加，這種供需關系的改變推高了油價，國際能源署預計，2018年全球石油需求日增量將達到150萬桶。

其次，2017年，歐佩克組織和俄羅斯協議減產，也對油價構成了提振，而有報道說俄羅斯和沙特等國的減產協議至少將維持至今年年底，也有說法稱可能會延長至2019年，第三個原因是，作為國際原油主產區，中東地區局勢一直不穩，令國際原油的供應存在變數，這也助推了原油價格的上行。但這并不意味著原油價格會一直延續這種漲勢，

由于原油價格漲幅明顯，石油生產國可能會在高油價的刺激下擴張產能。尤其是，隨著美國的頁巖油技術進步，加之特朗普政府對本國的能源政策也進行了調整，支持擴大產能，希望實現美國的能源獨立，使得未來國際原油市場的供應看多，必將讓國際油價承壓，國際能源署預計，美國最遲在明年將超過俄羅斯成為全球最大石油生產國。這無論對國際原油還是對美國國內原油價格而言，都將構成利空，

2、國際原油價格滑鐵盧，每桶價格可能跌破40美金，對此現狀大家怎么看？

對于中國這樣的原油凈進口國，這基本不是個壞消息。國際原油價格大跌了，3月9日開盤，原油市場便直線“跳水”，布蘭特原油期貨價格從45美元跌至31.52美元，創下歷史最大單日跌幅。這樣的市象，馬上引來了輿論的關注，擔心與喜悅滲雜其中，盡管如此，對于原油投資者而言，這就是一個絕望的“黑色星期一”。國際原油價格滑鐵盧，對于中國會有個什么樣的影響？其實，國際油價的下跌，將帶動中國國內油價的下行，這將是一場難得的春雨，有利于特殊時期下中國經濟的回暖，

高興的首先是車主。國內油價是與國際油價掛鉤，此番油價又一輪下探，國內油價有望續跌，這對中國這個全球最大的汽車消費市場而言，對中國廣大的車主而言，絕對是個好消息，高興的還有許多跟石油有關的產業，比如運輸，比如原材料。可以注意到，目前疫情持續導致國內物價有上揚趨勢，這對企業修復疫情損失，是不利的，而油價持續下行，有利于企業降低運營成本，這種降成本折射到產品流通，又會使得本來因供給失衡而致的物價上行壓力得以緩和。

從這個角度來說，國際油價的下行，是對當前中國經濟的一個利好，而不是利差，我們不應感到憂心忡忡，美銀美林的評估表示，油價每下降10%，中國GDP增速將提高約0.15個百分點。這個便說明，國際油價下跌，對中國經濟的前行是有利，特別是今年初疫情持續侵蝕中國產業的復蘇，產業界普遍希望運營成本能進一步下探，正在中國國內復工復業復市場的關鍵當口，國際原油大為下探，無疑是一個絕好的助攻，或者可以說是神助攻。

今年以來，油價的連跌，是事出有因的，疫情的持續進行，也使得國際資本對全球原油需求減弱產生預判，這種預判最終體現為一種全球原油需求減少的預期，于是資本開始恐慌、開始逃脫，于是油價開始下跌。油價下跌，也使得歐佩克國家利益受損，要想提振油價，最好的方式便是減少供給、減少產能，讓供需重新回到另一個平衡點，不過減少產能的進程也是步步維艱。

首先是美國，本來就希望油價不要太高；其次是俄羅斯不希望減產，即便其他產油國減產，它也不愿減產，沙特牽頭的歐佩克，與產油大國俄羅斯的減產協議談判，最終破裂。沙特于是拿出價格戰利器，大量削減出口石油價格同時進行增產，以期俄羅斯受壓后重回談判桌，這種賭氣式的大降價，注定會是一個雙輸的結果，產油大國間的石油博弈將去向何方？值得繼續關注。