購置稅和車船稅是兩個不同的稅種，二者的區別是。車船稅的本質是一種財產稅，它存在的主要意義是，17年車船稅前后調整對比圖車船稅在哪里交現在的車船稅都是和保費合計在一起繳納了，一律在購買交強險環節，由保險機構代收繳納，各主管地稅機關不再直接征收。

1、2020年私家車車船稅減免了嗎？

2020車船稅取消？想想就好。據了解自2017年7月1日起，各類車輛稅額上限普遍上漲，大型客車每年稅額標準將為480元至660元，中型客車為420元至660元，小型客車為360元至660元，微型客車為60元至480元。以普通家轎為例，7月1日之后每年至少需要繳納360元，比之前足足多了一倍，此前只需繳180元，同時，對征稅對象也做了調整，原先享有免稅“特權”的各類公車，也將與私車根據同一標準交稅，

2017年車船稅前后調整對比圖車船稅在哪里交現在的車船稅都是和保費合計在一起繳納了，一律在購買交強險環節，由保險機構代收繳納，各主管地稅機關不再直接征收。沒有繳納的，我們可以帶相關資料到當地主管地方稅務機關前臺繳納，另外，車管所或車輛監測站的車船稅征收窗口，在車輛審驗和新車上牌環節，負責補征未稅車輛的車船稅。

交強險的具體浮動規則（適用于6座以下非運營車輛）：A、本年度未發生有責交通事故，次年保費下降10%，即9折；B、連續兩年未發生有責交通事故，次年保費下降20%，即8折；C、連續三年及三年以上未發生有責交通事故，次年保費下降30%，即7折；D、本年度發生一次有責交通事故且無人員傷亡，次年保費不變；E、本年度發生兩次或兩次以上有責交通事故且無人員傷亡，次年保費上浮10%，即1.1倍；F、本年度發生過有責交通事故且出現人員傷亡，次年保費上浮30%，即1.3倍；交強險的最高上浮為30%，也就是950元的1.3倍，即1235元/年，車型的基本保費不做變更，

2、買汽車的時候需要交購置稅，那每年還要交車船稅，這是什么意思？

購置稅和車船稅是兩個不同的稅種，二者的區別是：購置稅是在汽車銷售環節繳納的稅費，屬于一次性稅費，本質上是一種消費稅。其實不僅僅是小轎車，其它所有的車輛，包括卡車、工程機械等，在購買時都需要繳納購置稅，車輛購置稅存在的意義是：它是國家交通基礎設施建設的重要資金來源，比如我們建設高速公路、國道省道、鄉村公路、各種交通基礎設施等，主要的資金來源就是車輛購置稅。

目前車輛購置稅的稅率是10%，但是購買新能源車可以免交購置稅，車船稅全名是車船使用稅，它是在汽車后期使用環節征收的稅費，需要每年繳納一次，稅費的高低與汽車的排量相關，排量越高車船稅越高。車船稅的本質是一種財產稅，它存在的主要意義是：為汽車后期的使用和管理提供服務，比如汽車檔案管理、交通設施管理、道路交通管理與服務等，

你可以想象一下，如果沒有這些管理與服務，我們的道路交通是不是就會變得一團糟？所以，只要你的車存在，不論是否使用，每一年都必須繳納車船稅，一般都是在繳納交強險時同時繳納，由保險公司代收。除了購置稅和車船稅之外，還有一些附加在汽車上的稅費，只不過是隱性的，我們不知道而已，比如在汽車生產制造環節，有消費稅、增值稅、企業所得稅、技術轉讓費及其它的雜費（城建費、教育附加費、印花稅等等，名目繁多）等，這些稅費大約占車價的35~40%左右，并且排量越高的車型稅費越高。

國家的政策是支持小排量車型的發展，1.5L以下的車型消費稅都在3%以下；而有些進口大排量車型，各種稅費加在一起遠遠超過了車價本身，比如某5.7L的進口越野車，出廠價是六十多萬，進口到中國終端銷售價將近一百五十萬，還有就是我們日常使用的燃油，也是含有燃油稅的，現階段的稅率是汽油每升1.52元，柴油每升1.2元。