我從2012年開始接觸無人機，從事過航拍、植保、巡線無人機服務工作，對于無人機飛手的前景來我認為并不像很多人說的那么神話，特別是某些培訓機構。加油，中國無人機事業祝中國無人機事業承載著中華兒女的夢想高飛，我可以從無人機飛手的培養來和大家討論一下無人機飛手的正常勞務費用。

1、無人機飛手的前景怎么樣？

我從2012年開始接觸無人機，從事過航拍、植保、巡線無人機服務工作，對于無人機飛手的前景來說，我認為并不像很多人說的那么神話，特別是某些培訓機構。也不像有些人想的一樣那么沒前景，我認為無人機飛手在今后的幾年內會越來越普及，而且會慢慢像一些普通技師工人的收入靠齊。有人引用了南方都市的一個表格：看了這個，我啞然失笑，

表格上的價格，整體包出去也達不到這個價格，別說分給飛手的了，不需要計算成本的嗎？一、婚禮航拍很多價格已經壓縮到600-800，這還是婚慶的報價，也就是說是包括無人機成本在內的。大多數影視公司都有自己的無人機，不會給你一個飛手多高的費用，曾經有以前的老客戶請我航拍一個大型活動，用他們的機器，給我的費用是1000元，這已經是個不錯的價格了。

當然有人航拍報價可以更高，但是那是整體報價，不會給你一個飛手這個勞務費的，二、電力巡線單塔報價，我們這邊在350-500一個塔左右，給一個工人的勞務費在30-50一個塔。三、植保，整體不含藥的報價最低已經到6元，去掉機器和電池成本、車輛油耗等等，給一個飛手不會超過1.5元的提成，12元？天方夜譚。我可以從無人機飛手的培養來和大家討論一下無人機飛手的正常勞務費用，

無人機飛手的培訓并不困難，一個穩定的機器，是無人機行業發展節省成本的主要依靠，無人機飛手只需要一個穩定的操作就可以。根據我們的培訓經驗，這幾個行業的無人機飛手，如果不是通過系統訓練，而是通過速成的方式培訓的話，大概3-5天就可以飛行，7-10天就可以熟練操作，在老飛手的帶領下進行適當的工作。到15天左右基本可以獨立飛行了，

由此可看，無人機飛手的行業壁壘并沒有多么的高，沒有了技術壁壘，即使存在高收入也是暫時的，會有大量有能力的從業人員來進入這個行業進行稀釋。舉例來說，農業植保價格之所以這么低，就是因為很多農民朋友，看到這個行業不錯，自己買機器進入了無人機植保的行列，通過降低價格來進行競爭，拉低了整體價格，無人機植保的成本我以前曾經計算過。

如果是公司化運營，6元以下穩賠不賺，8元以上才有利潤可言，如果是個人飛的話，6元還有盈余。也就是說一個自己買機器的無人機飛手，他大概一畝地可以賺2元左右，不管從行業壁壘還是從業人員素質來說，無人機飛手不會有特別高的收入。無人機行業的高附加值在公司運營能力，而不是飛手熟練程度，如果是熟練程度就能解決的問題，都不是問題。

2、無人機應用技術前途怎么樣？

這個問題相當好，我雖然是位老人，卻覺得無人機前景廣大，一是它可以做很多省時省人工方便快捷的事情，很多行業都可以使用。二是它可以給人們帶來看世界的高度，提升人們美的情懷和眼界，三是即使發聲與外國列強的戰爭，我們也可以全民飛戰將，打好立體戰爭。加油，中國無人機事業祝中國無人機事業承載著中華兒女的夢想高飛，

3、國內無人機整體水平怎么樣？

我國的無人機目前的型號、技術已經是全球領先的，在國際上的出口也已經打開了市場，并且它的大多數指標性能就是美軍最先進的無人機也不敢小看，這也算是中國在這個領域的一個彎道超車的代表，所以整體而言是，中國在這個領域是第一梯隊的領先者，與美國的水平不相上下。從目前外軍采購的以及我軍自用，還有在民用上看，我們現在大多數的型號都是采用的渦槳發動機提供動力來源，像全球鷹這樣使用的渦扇發動機的很少見，有人就說中國還是和美軍有差距，其實這很片面，無人機發展到今天，滯空時間和其所能達到的最大負載是看一款無人機最好的參考指標。