C919主要是為了和737/320爭奪這個市場。大飛機是展示一個國家航空技術綜合實力的重要標志。一個能夠自主研發生產大飛機的國家，可以稱之為航空技術強國。因為基礎科學技術和工業基礎太薄，中國在研制大飛機方面曾經有過非常艱難的時期。然而，隨著中國國力位居世界第二，強大的科技水平和工業基礎幫助中國大飛機實現了“跨越式”發展。
6、 雙層客機都有那些型號雙層除波音747外，還有歐洲(法國)空中客車有限公司生產的空客a380、空客330和波音777..擴展資料:A380: 1，世界最大雙層客機。內部結構:A380的座位面積比直接競爭飛機大三分之一左右，占地面積更大。A380將為乘客提供舒適、更寬的座位和通道，以及伸展四肢和享受底層設施的廣闊空間。A380一方面可以滿足日益增長的出行需求，另一方面也不會對環境造成不利影響。
新一代發動機和先進的機翼，起落架經過重新設計，采用了新技術。A380不僅要符合目前的噪音控制標準，還要比世界上最大的客機更安靜，還要滿足倫敦部分機場QC2起飛等當地政策的嚴格要求。2.性能優勢A380的燃油經濟性比其直接競爭對手高出約13%。這將減少廢氣排放對環境的危害。事實上，A380是第一架每名乘客每百公里耗油量低于三升的遠程客機。
7、 空中客車公務機系列詳細資料大全空中客車該系列公務機自2003年開始自主研發，特色鮮明，其產品于2007年正式進入國際公務機市場。基本介紹中文名:空中客車公務機系列公司:歐洲空中客車公司發展日期:2003飛機性質:公務機概述、空客A320公務機系列、A318精英公務機、A319公務機(CJ和LR)、A320貴賓公務機、概述、空客遠程寬體公務機系列。
A350XWB公務機，A380“飛宮”超豪華公務機，概述，概述歐洲空中客車公司(以下簡稱空客)于2003年開始自主研發特色鮮明的公務機，其產品于2007年正式進入國際公務機市場。空客公務機機型多樣，應用廣泛，迄今已交付近200架公務機。空中客車公務機有幾種類型(ACJ):空客A320公務機系列空客A320公務機系列是歐洲空中客車工業公司研發的創新型飛機，為單通道短途飛機樹立了新的標準。
8、建國71周年,那些了不起的中國車,了不起的中國造縱觀全球汽車領域，即使是對汽車不太了解的人，也應該能說出像奔馳、寶馬、奧迪、大眾、豐田、福特等等世界知名的主機廠。毫無疑問，這些所謂的老字號，在技術、設計、傳承等方面仍然處于領先水平。無論是誰，從無到有，從開始到成功，都需要經歷一個坎坷的過程。奔馳一半以上的工廠在戰爭中被炸毀，寶馬一度靠賣灶具為生，奧迪一度瀕臨破產，豐田早期也走模仿路線。
但就像中國的快速發展一樣，進步的速度是肉眼可見的。雖然還在追趕世界強者的路上摸索，但也取得了不少值得稱道的成績。在新中國成立71周年之際，讓我們來看看那些偉大的中國車，那些偉大的中國車。從中國強大的軍事實力出發，不能離開一汽、一汽、BAIC、東風等等來談中國的汽車工業。說到這些大廠，離不開中國的軍事實力。
9、請問中國有兩層的火車嗎?我國兩層SRZ22型客車是我國研制的雙層乘車。SRZ22型客車估計是國內最早的雙層軟座車。這款車已經報廢，關于它的信息知之甚少。SYZ25B型客車是我國自行研制的雙層車。SYZ25B總線是國內幾款雙層總線中產量較多的一款。目前仍在廣泛使用。列車車體鋼結構為高強度耐候鋼焊接結構，客車使用壽命為30年。
第二彈簧是空氣彈簧。采用整體組合式鋁合金窗。這輛車裝備齊全。配有單元空調機組、自動電茶爐、洗漱間、衛生間等系統。客房內部布局新穎，色彩柔和，為廣大旅客提供了舒適的出行環境。SYZ25K型客車是我國自行研制的雙層車。SYZ25K型客車已達到準高速運行的要求。
10、 空中客車的發展史多年前空中客車公司誕生，標志著歐洲航空業崛起的開始。如今，空中客車公司已經從一個松散的跨國經濟聯合體發展成為引領全球航空制造業的兩大巨頭之一，成為影響世界航空工業發展趨勢和格局的重要決定性力量。作為航空制造業，30年的時間并不算長。空中客車公司為什么快速成長？它的經驗對我們的企業發展有什么啟發？10月初，應空中客車 China的邀請，本報記者隨中國媒體代表團走訪了位于法國圖盧茲的。
十月也是秋天的好時節。高高的法國梧桐上不時落下金色的葉子，飄在透明純凈的秋風中，清澈如泉的加龍河潺潺流過市中心。石頭鋪成的街道打磨光滑，玫瑰色的建筑，古老的教堂，都是厚重的歷史文化積淀的透析，事實上，它在第一次世界大戰期間成為了法國的工業基地和教育中心。
