北京和上海牌照價格；北京幾乎不要錢，上海滬牌要近900加上還要找黃牛，總計100000肯定要的了；這局看來北京勝；2.中標率，北京幾乎沒有可能，朋友一家五口，拍了5年了，也沒有拍中，就算是新能源牌，也已經排到2028年去了，這樣一看，根本沒戲嘛；上海的新能源汽車是直接上綠牌的，這個暫時還不受限制的；而且現在新能源汽車的選擇余地也大了很多，上汽榮威，比亞迪，北汽新能源....有錢人可以選特斯拉，蔚來，奧迪e-tron...選擇面還是很廣的；至于你想拍燃油車的牌，我個人是拍了3個月拍中的，頭兩個月找的一家黃牛，沒中到第3個月就另換了一家，一次就拍中了。

1、上海牌照到底有多難拍？

在上海想開自己的車，并且可以自由出入市區，碰到最大的問題是車牌問題。上海的車牌有藍牌和綠牌，這里主要討論的是燃油的藍牌，車牌難體現在哪里呢？01車牌中標率低，名額太少，每月上海車牌中標人數在萬人左右，相對每月20～30萬人的投標人數確實太少了，中標率不到5%。所以從這點來看，確實拍牌中標的難度確實很高，

02車牌中標價格高，目前平均中標價格平均在8.6萬元，這個價格的車牌可能是世界最貴，上海汽車保有量太高，需要控制，沒有辦法誰要這么多人有需求呢？你說難不難。為解決上海交通擁堵的狀況，上海從1994年來一直實行拍賣制度，私車牌照自己購買的車輛上牌，并擁有在上海中心城區(外環線以內區域)使用機動車輛的權利，

2、上海滬牌這么貴，你覺得有必要去拍一塊嗎？

就國內超一線城市北上廣深來說，深圳，廣州不了解，我就比較比較北京和上海。1.北京和上海牌照價格；北京幾乎不要錢，上海滬牌要近90000，加上還要找黃牛，總計100000肯定要的了；這局看來北京勝；2.中標率，北京幾乎沒有可能，朋友一家五口，拍了5年了，也沒有拍中，就算是新能源牌，也已經排到2028年去了，這樣一看，根本沒戲嘛；上海的新能源汽車是直接上綠牌的，這個暫時還不受限制的；而且現在新能源汽車的選擇余地也大了很多，上汽榮威，比亞迪，北汽新能源....有錢人可以選特斯拉，蔚來，奧迪e-tron...選擇面還是很廣的；至于你想拍燃油車的牌，我個人是拍了3個月拍中的，頭兩個月找的一家黃牛，沒中到第3個月就另換了一家，一次就拍中了，

我周圍認識的朋友中最好的是一次就拍中，最差的拍了一年，這樣看，整體還在一個可以接受的范圍之內。3.如果不拍牌的其他選擇；北京是基本上不允許外地牌進五環還是六環的，所以如果不拍牌，唯一的選擇就是找租車公司長租車用，就是不買車了，租車用，這個個人感覺不爽，每月花高額的租金，車還不是自己的；上海還有兩個選擇：一個是滬C牌，關于只能在外環外行駛的滬C牌有很多笑話呀，比如滬C牌除了上海不能去哪里都能去，但是這肯定是住在郊區，很少進城人民的首選，便宜呀，整體費用算下來2000元；另外還有一個選擇，就是外地牌，外地牌是哪里都能去，就是高峰時段不能上高架，我有段時間在南北高架的兩端上下班，真是走高架還不如走地面呢，每天早上高架上紅得發紫，走地面等紅綠燈反而覺得更加快捷點。