高鐵、動車、電力機車:國家電網的220kV單相交流高壓電通過鐵路沿線變電站降壓至25kV，再通過接觸網供給高鐵、動車或電力機車,火車機車按燃料動力不同可分為蒸汽機車、內燃機車和電力機車,"火車有的是燒油，有的是用電,電力機車是指由電機驅動車輪的機車,火車可以一直開，不用停車補充能量。
高鐵、動車、電力機車:國家電網的220kV單相交流高壓電通過鐵路沿線變電站降壓至25kV，再通過接觸網供給高鐵、動車或電力機車。在機車車輛中，通過變壓器再次降低電壓，然后通過變流柜進行交流-DC-交流變換，輸出變頻三相交流電供電機驅動列車前進。內燃機車通過自身的柴油機帶動發電機，發電機產生交流電，通過變流柜將交流電、DC、交流電轉換，輸出變頻三相交流電給電動機，帶動列車前進。
火車它最初是靠燒煤甚至木柴來驅動鍋爐產生蒸汽。現在有內燃機車和電力機車兩種。內燃機使用柴油作為動力，類似于汽車。電力機車不需要儲存電能。工作原理和城市里的電車一樣。電力由供電線路提供。一根電線架設在鐵路上方，鐵軌代替另一根電線，這樣就可以持續供電。火車可以一直開，不用停車補充能量。至于邊開車邊發電，那是不可能的，因為這違背了能量守恒原理。
3、 火車是 用電還是用油啊?"火車有的是燒油，有的是用電。火車機車按燃料動力不同可分為蒸汽機車、內燃機車和電力機車，蒸汽機車是以燃煤為主要動力的機車。這種機車很久以前就很流行，現在已經很少了，基本上退出了歷史舞臺，內燃機車以燃油為主要動力，這種機車由柴油機驅動。根據傳動方式的不同，大致可分為電力內燃機車、柴油液壓和機械內燃機車三大類，電力機車是指由電機驅動車輪的機車。這種機車從電氣化鐵路供電系統的接觸網或第三軌向運行中的電力機車提供所需的電能，所以是一種沒有自身能量的機車。
