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1，什么是汽車增值稅

簡單地說，增值稅是商家交的稅，購置稅是車主交的稅，買賣雙方都要給國家交稅的。

增值稅都是買方繳納，買方是稅負的負擔者。你買車的時候都是按含稅價給汽車經銷商的！

什么是汽車增值稅

2，購買汽車的增值稅叫什么稅

就叫增值稅。如果你想說的是上牌照時交的稅，那叫“車輛購置稅”。買汽車作為固定資產，其進項稅額不能抵扣，不存在“應交稅費”的問題，而應將增值稅記入原值。如：購汽車一輛，總金額117000元，其中金額100000，稅額17000.則做如下分錄：借：固定資產 117000 貸：銀行存款 117000

購買汽車的增值稅叫什么稅

3，汽車增值稅是什么意思

增值稅就是國內稅啊.哈哈.你太逗了.

增值稅是流轉稅來的，你購買汽車肯定要交稅的了！你這個是17%的稅率 81000÷（1+17%）×17%=11769.23

增值稅是流轉稅的一種，只要是商品在流轉的時候有增值就要交增值稅，無論是國產的還是進口的都是一樣的，在國內銷售都有增值稅的，增值稅是買方承擔的，就是說最終是由消費者承擔的

任何產品銷售都得交稅

汽車增值稅簡單地說就是賣汽車要交的增值稅。

汽車增值稅是什么意思

4，汽車增值稅是是什么概念從哪處開征的廠家銷售店

生產和銷售汽車都要交增值稅，增值稅屬價外稅，最終由消費者承擔。汽車增值稅只不過是針對汽車而講，如手機也征收增值稅，可叫手機增值稅。增值稅從銷售汽車開始征收，也就是廠家銷售汽車要交增值稅，再到銷售店也要交增值稅，增值部分交17%的增值稅。

從買家征了

所有環節都得繳增值稅，下一環節可拿上一環節所開具的增值稅專用發票去抵扣

你好！就是購置稅，一班都是你買車子的時候4S店會向你征收的?，F在大概10%左右，小排量的車子（1.6L以下）有優惠可減少購置稅如有疑問，請追問。

5，購買汽車的增值稅叫什么稅

購車抵稅。車購稅計稅以不含增值稅的計稅價格為計稅依據，稅率為10%。計稅價格指納稅人買車時支付給銷售商的除增值稅稅款以外的全部價款和價外費用。計稅價格的計算一般分兩種情況：（1）國產私車的計稅價格為支付給經銷商的全部價款和價外費用，不包括增值稅稅款(稅率17%)。即車輛購置稅計稅價格=發票價÷1.17，然后再按10%稅率計征車輛購置稅。（2）進口私車的計稅價格為：計稅價格=關稅完稅價格+關稅+消費稅。

增值稅作為價外稅,實行從價計征.增值稅的納稅人不是經銷商,經銷商只不過是代消費者繳納稅款而已,真正的納稅人是消費者.因此,增值稅的納稅人實質上就是最終的消費者個人或團體.農民做為消費者購買了汽車,說明稅款是因為農民消費而實現的,稅負直接轉稼給了農民,消費者是沒有渠道去抵扣的.這也就是增值稅專用發票為什么不能直接開給消費者的原因.當然,國家出臺汽車下鄉補貼的目的,無非是刺激消費,減輕負擔,實現經濟的復蘇.

6，什么是汽車增值稅是不是買車要上汽車增值稅啊

增值稅都是買方繳納，買方是稅負的負擔者。你買車的時候都是按含稅價給汽車經銷商的！

稅率問題一樓說的非常清楚了，購置稅是上牌時必須繳納的，但是助力車不是國家生產目錄內產品，根本上不了正規機動車牌照，所以也就不需要交納購置稅了。摩托車的購置稅率是10%，象你這種正規發票，購置稅的征收是按照總價扣除增值稅額后的10%征收，也就是2735.04的10%，即只要交270元就行了，如果你的車是可以上牌的，按這個數額交納就行了。另外,虛機團上產品團購,超級便宜再看看別人怎么說的。

7，汽車增值稅是什么

增值稅稅率目前有17％，13％，6％和0幾種，具體那些屬于各自的稅率請參照《中華人民共和國增值稅暫行條例》增值稅計算方法銷項稅額=銷售額×稅率應納稅額=當期銷項稅額－當期進項稅額舉例說明如下： B企業從A企業購進一批貨物，貨物價值為100元（不含稅），則B企業應該支付給A企業117元（含稅）（貨物價值100元及增值稅100X17％=17），此時A實得100元，另17元交給了稅務局。然后B企業經過加工后以200元（不含稅）賣給C企業，此時C企業應付給B企業234元（含稅）（貨物價值200加上增值稅200X17％=34）。此時套用上述公式為銷項稅額=銷售額×稅率=200X17％=34 應納稅額=當期銷項稅額－當期進項稅額=34-17（A企業已交）=17（B企業在將貨物賣給C后應交給稅務局的稅額）退稅計算方法繼續套用上面的例子，假如C企業為國家規定實行先征后退原則的出口企業，他把這批貨物加工后出口，出口FOB價為300（已折成人民幣）（不含稅），此時他要交納的增值稅為銷項稅額=銷售額×稅率=300X17％=51 應納稅額=當期銷項稅額－當期進項稅額=51-34（B企業已交）=17（C企業在將貨物出口后應交給稅務局的稅額）出口后可以獲得退稅額為（假設退稅率為17％）應退稅額=FOB價X退稅率=300X17％=51 此時C的成本和收入和利潤為成本=進價+所交增值稅=234+17=251 收入=賣價+所退增值稅=300+51=351 利潤=收入-成本=351-251=100 如果退稅率為15％則應退稅額=FOB價X退稅率=300X15％=45 此時C的成本和收入和利潤為成本=進價+所交增值稅=234+17=251 收入=賣價+所退增值稅=300+45=345 利潤=收入-成本=345-251=94 比上面少了6元的利潤。這6元就叫做不可抵扣額，應用公式也可得出這個結果。當期不可抵扣額=FOB價X外匯牌價X（增值稅稅率-退稅率）=300X（17％-15％）=6 假設C為則根據國家規定，實行“免，抵，退”原則出口企業，加工后自己出口，出口FOB價300（已折成人民幣）（不含稅）。本來要向上述那樣先交納增值稅如下銷項稅額=銷售額×稅率=300X17％=51 應納稅額=當期銷項稅額－當期進項稅額=51-34（B企業已交）=17（C企業在將貨物出口后應交給稅務局的稅額）但根據“免，抵，退”中的“免”，出口企業的最后一道增值環節免征增值稅，所以不用交納這17元增值稅。貨物出口后，C企業依法向稅務機關退稅，根據“免，抵，退”中的“抵”，假如退稅稅率為17％，C企業可以抵扣的稅額為34（前面環節所交的增值稅），而不是51，因為最后一道環節的17元沒有交，根據“不交不退”原則，這17不給予退。這34元就是C企業實得的退稅額，此時C的成本和收入和利潤為成本=進價=234（此時沒有交17元的增值稅）收入=賣價+所退增值稅=300+34=334 利潤=收入-成本=334-234=100 假如退稅稅率為15％，此時要先算出不予抵扣額當期不可抵扣額=FOB價X外匯牌價X（增值稅稅率-退稅率）=300X（17％-15％）=6 此時C的成本和收入和利潤為成本=進價=234（此時沒有交17元的增值稅）收入=賣價+所退增值稅=300+34=334 利潤=收入-成本-不予抵扣額=334-234-6=94 大家可以看出，其實不予抵扣額就是當退稅稅率小于增值稅稅率時產生的差額。根據MAX的提醒補充：外貿公司退稅使用這個公式：應退稅額＝購迸貨物的進項金額×退稅率，而不是前述的“先征后退”或“免，抵，退”那么復雜的公式。出口工廠和外貿企業最終的退稅額有可能不同，也有可能不同，舉例說明如下 C是外貿公司，它購進是234，出口也是234（不加價），則套用這個公式的結果是應退稅額＝購迸貨物的進項金額×退稅率=200X17％=34 使用“先征后退”公式計算如下銷項稅額=銷售額×稅率=200X17％=34 應納稅額=當期銷項稅額－當期進項稅額=34-34（B企業已交）=0（C企業在將貨物出口后應交給稅務局的稅額）出口后可以獲得退稅額為（假設退稅率為17％）應退稅額=FOB價X退稅率=200X17％=34（與上述方法結果相同）但此時如果加價且退稅率為15％的話，結果就不同， C是外貿公司，它以234購進，以300出口，套用公式為應退稅額＝購迸貨物的進項金額×退稅率=200X15％=30 使用先征后退公式計算為銷項稅額=銷售額×稅率=300X17％=51 應納稅額=當期銷項稅額－當期進項稅額=51-34（B企業已交）=17（C企業在將貨物出口后應交給稅局的額）出口后可以獲得退稅額為（假設退稅率為15％）應退稅額=FOB價X退稅率=300X15％=45 實際得到45-17=28（<30），結果不同了，少收入2元，這兩元其實就是最后一道環節產生增值（300-200=100）后的不予抵扣額=100X（17％-15％）=2。所以無論實行“先征后退”還是“免，抵，退”，所得的結果是一樣的，但是“先征后退”的缺點在于企業要先交納增值稅，而且要等到下一年度才能把所有的增值稅退回，而“免，抵，退”則可以每個月從內銷應繳稅額中扣除，不存在退不回來和擠占流動資金的問題。

抵扣聯（進項）是用來抵扣銷項的，如你當月的銷項是5000，進項是4000，那你就要交1000的增值稅。但是汽車屬于固定資產，其增值稅發票不能抵扣，只能增加固定資產賬面價值，記入固定資產