試想，如燕郊劃歸北京，也就談不上京津冀一體化了。燕郊自然就成了京津冀一體化的橋頭堡，北京城市副中心的擴展地，安陽在京津冀一體化進程中，地位不高，但筆者認為也是有自己的優勢的，一個城市經濟的發展，體現在當地的工資水平上，京津冀一體化以來，廊坊機關事業單位的工資已經漲了好幾波，當地社平工資從2017年的三千多漲到20018年四千多。

1、京津冀一體化安陽什么地位？

很高興回答這個問題。在京津冀城市圈中，安陽是最外圍區域，所以無論從輻射度還是到重視度上，安陽都是相對較弱的，但安陽也并不是沒有優勢。一方面，區位和邯鄲邢臺差不多，交通通達度不算低；另一方面，工業基礎相對扎實，如果是產業的上下游企業，也是有一定吸引力讓他們落戶的，所以說，安陽在京津冀一體化進程中，地位不高，但筆者認為也是有自己的優勢的。

2、燕郊未來會怎樣？京津冀一體化中，北三縣是什么位置？

燕郊，燕京之郊區，燕京，北京也。今天，燕郊屬河北，100年內，燕郊還是屬河北管轄，這應該不是問題，問題是燕郊人想入非非了。試想，如燕郊劃歸北京，也就談不上京津冀一體化了，那么將來燕郊會是什么呢？燕郊自然就成了京津冀一體化的橋頭堡，北京城市副中心的擴展地。也可能成了廊坊北三縣統一的地方名稱，即燕郊市，包括三河區、大廠區和香河區等，

3、廊坊市在河北發展得怎么樣，京津冀一體化對廊坊有哪些影響？

一個城市經濟的發展，體現在當地的工資水平上，京津冀一體化以來，廊坊機關事業單位的工資已經漲了好幾波，當地社平工資從2017年的三千多漲到20018年四千多。2018年度，國務院財政管理工作績效考核，廊坊光榮上榜，廊坊的地理位置相當優越，分別距離北京、天津中心區域四十公里左右，而且大興國際機場建在廊坊的廣陽區，一旦運行，對廊坊的經濟發展促進相當優越。

天津濱海機場已有直通廊坊的大巴，每三十分鐘一發，北京至廊坊的高鐵，二十分鐘直達。促進城市經濟發展的另一個因素是四通八達便利的交通，廊坊已滿足，再有，醫療配套方面，由于廊坊與北京近在咫尺，很多醫療機構在廊坊均有合作，廊坊市婦幼保健院已更名為通州婦幼保健院，首都兒研所分院也建在廊坊，當地的三甲醫院均與北京各大醫院有合作聯系，辦理轉院、兩地醫保結算簡捷方便。