地板價天花板價說白了就是最低價和最高價，油價調整是有上下限的；制定標準的參考是基于國際油價對用油行業、國民經濟和交通運輸等領域的綜合考量，油價過低會影響石油開采業的有序發展，容易造成道路擁堵和超量排放；油價過高當然會影響公路運輸的成本，關于這個話題就不贅述了，感興趣的讀者可以參考下文。
1、油價跌的時候設了地板價，那油價漲的時候是不是也得設個天花板價？
人嘴兩張皮，漲跌全由你！在國際油價跌倒20多美元的時候，你設定了40美元的地板價和140美元的天花板，那個時候起，就注定了油價總體只會漲，不會跌，因為離天花板太遠?，F在國際油價還不到100美元，而我們的成品油價格，已經遠遠超出了當年140美元一桶的水平，向誰說理？這就是與國際接軌？為什么我們的收入不能與國際接軌？即使國內油價始終在高位運行，兩桶油還在喊虧，那么為什么不能放開原油市場？國內油田開發成本高，難度大，自己采的油比進口的還貴，那我們為什么要去開采？留給子孫后代，等技術條件成熟了再開采不行嗎？美國的頁巖油就是典型的例子！，
2、國內油價為何要設置地板價？與國際接軌普惠大眾可行嗎？
很高興能回答這個問題，當前我國國內油價地板價參照國際原油價格為40美元/每桶，在40美元-130美元之間正常浮動，若國際油價跌破40，則不再繼續下調價格，這個問題我認為可以從兩個方面來理解！首先，從消費者角度，如果國際油價持續走低跌破40美元，國內油價跟跌，那么對于消費者來講確實用油成本會降低，單純從這個角度來看，對消費者是有好處的！當然另外一方面從戰略角度來看，原油作為工業血液，以及不可再生資源，再就是國民經濟發展等角度看，油價過高或者過低都會經濟生產造成一定的負面影響，油價過高，那么用油成本自然就上去，這樣會加大能源消耗行業的負擔，當然對消費者來講成本也就高油價如果過低，短期之內確實可以降低能源成本，但是就我國的實際情況來看，我國既是原油生產大國，同時也是消費大國，油價過低會沖擊石油生產行業，降低產能，這也就是為什么前期油價暴跌，很多原油生產大國的原油生產企業宣布破產的原因，因為開采是需要成本的。
我國原油開采成本本身不低，油價過低不利于原油生產企業回收成本，還會削弱原本產能，不利于我國原油的供給，那有人會說，油價低可以大量進口國外的，確實進口成本低，但是原油作為戰略資源來講，如果過分依賴進口，這會威脅我國的能源安全我們可以看到美國也是作為當前原油生產大國，在能源市場當中也會經常去干預國際能源價格，因為美國一直把油價也作為其國際政治事務中的一個戰略工具，一方面本身美國已經對美元貨幣擁有主導權，美國作為原油生產大國其也不想看到油價過高或者過低的局面出現，油價過高，那么中東一些國家靠賣油，就能夠變的更有錢，不利于其控制中東地區，其次就是其老對手俄羅斯本身也是油氣生產大國，能源出口占俄羅斯的GDP比重也是比較大的，油價上來，俄羅斯也國富民強了，也就不好對付，這也就能理解前些年油價大跌，美國不減產，
當然如果油價特別低，這又會對其頁巖油生產商以及相關原油企業造成破壞性沖擊，所以維持油價基本穩定才是正確是選擇！想想看如果美國既控制了美元，又控制了原油的定價權，這將會是多么恐怖的一件事！所以原油作為戰略性的能源物資，不能簡單的從消費者這一個層面去理解，國內油價設置地板價格也具有其戰略意義，尤其我們上海能源交易中心上市人民幣版原油期貨交易之后，這也是我國積極參與國際能源市場，爭取原油定價權的積極行動！。
3、俄烏戰爭爆發，油價暴漲，國內有油地板價，有油天花板價嗎？
標準答案·「有上調天花板價格」俄烏之戰讓國際油價瘋狂上漲，突破110美元一桶在預料之中，布倫特原油漲幅最高超過3.4%，WTI原油漲幅最高達到5%；原油期貨價格上漲幾個百分點那是了不得的事情，和一般股票完全沒有可比性，然而現在還沒有達到閾值，預計2022年的原油價格很有可能突破150美元！受國際油價的影響，下一輪的成品油價格預計還有上漲0.4元每升左右，而日前已經上漲最高0.25元了。
