蘭漢高鐵從2015年甘肅省人民政府關于印發絲綢之路經濟帶甘肅段“6873”交通突破行動實施方案的通知中提出，到預計2019年（今年）開建已有四年，注意，目前得到的消息還是預計，計劃2019年（也就是今年）開建，2023年建成。不管怎樣，這樣的民生工程，方便百姓出行的好事，是受大家歡迎和支持的，讓我們共同期待蘭漢高鐵給我們帶來的方便。

1、蘭新張掖至蘭州三、四鐵路復線什么時候動工開建？

蘭州張掖高鐵力爭2018年開工。蘭州新區力爭2018年開工一批重點項目，中川國際機場三期、蘭張高鐵、中蘭高鐵蘭州新區南站、G1816、蘭州新區中通道在列，蘭張高鐵（蘭州至張掖鐵路三四線）是蘭新高鐵的重要組成部分，蘭張按照250公里/小時建設(預留300公里/小時，張掖烏魯木齊段逐步提速到300公里/小時。

從中川機場地下站預留位置引出，向西經永登、天祝、古浪、武威站，繼續西行至金昌市，再向西爬坡至芨嶺，傍既有蘭新線而下，經山丹、東樂，折南引入蘭新第二雙線張掖西站，這個規劃是250公里/小時，蘭州---西寧---張掖也是250公里/小時，蘭新客專將不能升級為350公里/小時高鐵。蘭張高鐵與中蘭高鐵在蘭州新區接入蘭州中川城際鐵路，引入蘭州西站與在建的蘭廣高鐵，建成的蘭新、徐蘭高鐵聯通，

如果要建350級高鐵，蘭張線需要繞行景泰，繞開烏鞘嶺。蘭州--烏魯木齊通道已經成為全國向西開放的黃金通道，蘭新線將形成萬噸重載、快速集裝箱、高速客運鐵路格局，1、已經建成的蘭新客專2、中新、歐亞通道聯通，形成新的國際干線通道。3、按照十九大要求，鐵?？展嗍铰撨\，水陸并重，歐亞大陸橋不斷豐富，4、蘭新原油、成品油、天然氣管道運輸成為最重要通道。

蘭新線將成為將來國際干線通道，需要350公里高速客運，需要200公里/小時快速集裝箱國際干線，同樣需要萬噸重載鐵路干線蘭廣鐵路通道，蘭渝、蘭成、渝貴等線路形成200公里快速客貨兩運鐵路；西北--西南--華南在規劃350公里/小時高速客運，當前對長距離客運建設350高鐵還是160級動臥那個更合適還說不清。

2017年12月，蘭州市軌道交通委托專業招標機構，對大蘭州經濟圈城際鐵路網(環蘭州城際鐵路)規劃項目進行公開招標，對大蘭州經濟圈區域城際鐵路重新規劃，根據招標公告，大蘭州經濟圈城際鐵路網(環蘭州城際鐵路)規劃項目研究范圍包括：蘭州都市圈所轄蘭州市、蘭州新區、白銀市、定西市、臨夏回族自治州及天祝藏族自治縣及周邊相關區域。

具體包括以蘭州為核心的9區18縣，即蘭州市5區3縣(城關區、七里河區、安寧區、西固區、紅古區、永登縣、皋蘭縣、榆中縣)，蘭州新區；白銀市2區3縣(白銀區、平川區、靖遠縣、會寧縣、景泰縣)；定西市1區5縣(安定區、臨洮縣、通渭縣、渭源縣、隴西縣、漳縣)；臨夏回族自治州1市6縣(臨夏市、永靖縣、東鄉族自治縣、廣河縣、康樂縣、和政縣、臨夏縣)；武威市1縣(天祝藏族自治縣)，

2、蘭漢高鐵什么時候修建？

身為甘肅人，最值得興奮的消息就是蘭漢高鐵（全稱蘭州至天水至漢中城際鐵路）提上了日程，這也是繼寶蘭高鐵接蘭新高鐵全省貫通高鐵后的甘肅境內第二長高鐵線，寶蘭高鐵的開通，這個陸地速度最快的交通工具，讓甘肅人民真切的感覺到了速度帶來的激情與方便，故蘭漢高鐵的建設受到大家的關注。蘭漢高鐵是西北鏈接西南的高速鐵路，具有重要的意義，設計時速為350公里/小時，

蘭漢高鐵從2015年甘肅省人民政府關于印發絲綢之路經濟帶甘肅段“6873”交通突破行動實施方案的通知中提出，到預計2019年（今年）開建已有四年，注意，目前得到的消息還是預計，計劃2019年（也就是今年）開建，2023年建成。蘭漢高鐵跨越兩省五市，甘肅境內最長，那么沿途的站點成了熱點，小編也是有點懵圈，在甘肅天水市境內沿途經過及設立的站點有兩種說法，而且似乎都是官方的。