單純地問混凝土多少錢一方，你得到的數據也沒啥實際參考意義。如果按立方米出混凝土25-30左右，如果你不是攪拌站的車，攪拌站也沒跟車主簽合同，那么就是有多少貨就拉多少貨，沒有保底，現在攪拌站越來越多，利潤也壓榨的比較小，以上那些是材料價格對混凝土價格的影響，實際上市場供應情況對混凝土的價格影響也很大，碰到用砼高峰的時候，原材料價格市場沒啥變動，但廠家不僅會上調混凝土出站價格，并且也會提高付款條件，有的時候甚至讓你先款后發料。

1、混凝土一立方多少錢的成本？

這個問題的意義不大。混凝土的價格是隨行就市的，沒有一個官方指導價，也沒有一個相對穩定的價格，價格波動還是比較大的，混凝土的組成無外乎水泥、石子、砂子、水和一些添加劑。其中水和添加劑的成本應該變化不大，受影響大的是水泥石子和砂子這三項，水泥的價格在高峰的時候和低谷的時候能差翻倍，石子和砂子的價格也跟市場管理的松緊程度很有關系，所以你會看到同樣標號的混凝土，低的能到300左右一方，高的700-800一方也不算什么稀罕事。

以上那些是材料價格對混凝土價格的影響，實際上市場供應情況對混凝土的價格影響也很大，碰到用砼高峰的時候，原材料價格市場沒啥變動，但廠家不僅會上調混凝土出站價格，并且也會提高付款條件，有的時候甚至讓你先款后發料，混凝土價格的地域性也特別強，每個省的肯定會不一樣，同一個省不同的地市也會有比較大的差別。所以單純地問混凝土多少錢一方，你得到的數據也沒啥實際參考意義，

2、建一個商砼攪拌站價格如何？一套hzs180商混站年利潤大概有多少？

商砼攪拌站至少兩條生產線，40臺攪拌車，才能正常生產，四千萬建站，一個億墊資，不然干不起來的。——這是一線二線城市，這行業可不是誰都能做的。我在攪拌站工作6年，一個4線城市，現在攪拌站越來越多，利潤也壓榨的比較小。做這行業沒有自己的工程想盈利難了，一個攪拌車40多萬可以選擇買二手的20萬左右能買到挺不錯的。

泵車可以先去租，48米泵車按月租一個月9萬，如果按立方米出混凝土25-30左右。最主要的是能不能要回來工程款，現在工程不好做了，錢特難要一般都是給車和房子抵賬。現在我們攪拌站c30賣400一個立方毛利潤只有60元，除了人工水電費，設備修理費這些凈利潤最多不超過35元一立方，不過我們站一年下來有40萬立方左右，

在浙江一攪拌站了解到，他們有4條180生產線。奔馳38米兩臺，五十鈴52米三臺，車載泵兩臺拖泵四臺，龍工855N裝載機五臺，解放12方攪拌車40臺，重汽和東風大力神9方攪拌車22臺，去年剛剛又提了紅巖自卸車20臺，年產值120萬方左右。而大老板從來沒來過攪拌站，只要錢投資到位。什么都好辦！建議不過最近一年時間內成本壓縮的非常厲害，以前原材料不緊張的情況下生意還好做，現在的生意越來越惱火了，最關鍵是錢不好拿，我們現金單子還貴些，那些大工地賒賬價格還低，我們掙外快都不好掙了，

3、想買個混凝土車放在攪拌站，請問利潤一個月多錢？一開始買個新車還是二手車合適？

我們來算一下這個賬，到底合不合算。如果你不是攪拌站的車，攪拌站也沒跟車主簽合同，那么就是有多少貨就拉多少貨，沒有保底，這是對大型點的站，業務量多，一天打一兩千方或幾千方混凝土的站，才能這么做。不然業務量不足的站得簽保底合同，假如一臺十五方的車。我們所在的城市及周邊，一般25公里范圍內，30元一方，15方車跑一趟運費就是450元。

油錢算100塊一趟，碰到工地不磨嘰的，路上也好跑。一天跑五六趟，就2500元一天，站里生意比較穩定的話，跑車也穩定，一個月平均每天四到五車，就有六萬多塊錢。油錢大約要15000左右，司機工資加提成可能8000塊錢，那毛利潤就是37000。一年差不多換十二條胎左右，沒條大約1000元，就萬二，保險兩萬左右。

年檢，維護，違章，超載，公路運政等一年平均算三萬，攤到每個月大約5000，那毛利就是32000一個月。這個是一切順利的情況下，實際上沒這么順利，壓死只雞可能都要賠千兒八百，路上碰掉別人家樹枝可能賠兩三百，要是碰掉的是名貴樹種，比如大型的造型羅漢松，那一個枝丫就幾萬，甚至上十萬，工地上不配合或者路上出問題了時間長了，混凝土悶罐，那兩三萬就不見了。