這是車價可以跌，而房價不敢跌的第二個原因。這是車價可以跌，而房價卻跌不了的第一個原因，借此機會簡單談談對于房產專家說的房價會跌的幾點觀察，其他城市不敢起碼整體房地產走勢還是穩的，畢竟房產投資的金額增長在這里放著，同比增長10%以上，你說房價能跌。

1、為啥今年房價還不跌？

作為一名從事房產領域多年的我，希望我的回答能幫助你！今年房價為什么還不跌呢？要回答這問題，我們先了解一下上半年房價走勢，預測一下下半年房價走勢！上半年的樓市就像“過山車”：漲—跌—漲，這是為什么呢？舉全國房價最具代表城市“上?！睘槔龔纳媳砦覀兛梢钥闯觯?月份受疫情影響之前，房價是略微上漲；2月、3月雖然受到疫情影響，但對樓市前景比較樂觀，加上春節是樓市交易旺季，房價上漲幅度較大；4月、5月份雖然國內疫情逐漸得到控制，國際疫情卻日益嚴重，對經濟下滑的擔憂，對樓市感到悲觀，房價下跌；6月、7月疫情慢慢得到控制，經濟逐步回暖，被壓抑的購房需求得到釋放，房價亦是應聲上漲！可以看的出來今年上半年在疫情期間房價是降過的，只是你沒把握住機會！那么下半年房價走勢會如何呢？一線、二線城市由于對人口強大吸引力，旺盛的剛性需求足以支撐其整個樓市；隨著經濟持續恢復，人們購買力上升，同時社會游離資本的增加，會進一步推升房價上漲，為此有些地方為了保持房價穩定推出樓市新政：像上海、杭州、大連、東莞等地陸續“二套房首付40%，且貸款利率按照基準利率的1.1倍執行”可見調控力度之大！下半一線、二線城市房價會繼續漲！三線、四線以下城市由于樓市庫存壓力較大，受疫情影響，市場需求下降，房企為了生存或將采取優惠出售政策，如果你是在三、四線買房可以等等看，或許會等到！我的回答希望能幫助你！。

2、為什么房價不跌？

從目前這種情形來說的話房價只會是以穩為主，小幅漲跌互現，前些年漲幅偏大的三四線城市可能會出現一定的下降，漲跌互現。主要表現在不同的城市、不同的區域、不同的時間點，房價會有所波動，對一二線城市來說，由于土地供應問題，可能總體會以漲為主，但漲幅有限（調控會持續發揮作用），而在城市內部，則可能出現有漲有降現象。

3、為什么現在車價可以跌，而房價卻跌不了？

這個問題很有意思，我覺得可以從幾個維度來回答（本回答個人覺得質量很高，強烈建議你閱讀）：一、產品特征車是純粹的消費品，而房是消費品加投資品，學過微觀經濟學的都了解消費品的特征，那就是受價格彈性影響，價格降低可以促進消費，而價值上漲要抑制消費。所以，汽車生產廠家有降低汽車價格的沖動，而汽車價格下降又會引起消費者的消費欲望，共同促進了車價下跌，

房子同時具備消費品和投資品兩種特征。其消費品特征就是滿足居住需求，還有戶口、學區等附加價值，投資品特征是滿足貨幣增值的需求。當前，我國的房地產特征來看，一二線城市房地產的投資屬性還遠大于消費屬性，投資品上漲去庫存是基本特征，而價值下降反而會抑制需求。這是車價可以跌，而房價卻跌不了的第一個原因，二、產業鏈特征汽車消費雖然有汽車金融等的參與，但整體上產業鏈還比較單純，就是產、銷、購，在三個環節有金融機構的參與，幫助擴大生產、刺激消費。

房地產消費整體產業鏈十分復雜，而且鏈條特別長，涉及到土地、產業、金融等環節，這些環節還是與政府和經濟深度捆綁的，這造成了房地產價值和需求下跌后會對經濟基本面造成沖擊，這也是房地產調控投鼠忌器，大部分房產持有者在面對短期回調時仍堅持持有的原因，這是車價可以跌，而房價不敢跌的第二個原因。三、社會資源的稀缺性特征這是我今天要講的重點，也是一般人所沒注意到的，

汽車是完全工業化的產品，伴隨著社會化生產率的提高和科技進步，成本降低是必然趨勢，所以汽車本身降價也是必須趨勢。作為建筑的房子，其實也是工業化產品，雖然我們說人工、建材等成本不斷攀升，但其實作為建筑意義上的房子成本也是下降的，只不過，我們人為地對建筑的安全、防火、保溫、環保等標準不斷提高，抵消了這一部分成本下降，但無論怎么看，作為建筑意義上的房子其成本增長是十分有限的。